豪车界里一股清流，冒险家24.68万起售，全系排量2.0T

如今的豪车圈里可谓是鱼龙混杂，特别是入门级别豪车，这类豪车的价格差不多都在二三十万，在豪车里面价格不算贵的在普通人眼里也不算便宜，然而他们的真正实力却显得有些尴尬，像是宝马奥迪旗下二三十万的车型很多都只能看个车标，真正的实力拿不出几分。当然在豪车圈里二三十万也不是买不到好车的，有些小众品牌的质量也相对不错，就拿林肯来说，这个品牌一直不温不火知名度却不低，林肯旗下冒险家售价也在二三十万实力到底如何呢？

从外观上来看林肯冒险家这款车斯斯文文的，没有SUV那种霸道的气质，这张面孔相对来说略有点小气势略有不足。不过精致的面容比较耐看，尤其是醒目的中网，线条舒适轮廓优美将那股典雅的气质展现了出来。前包围则衬托出了整车的运动气息，层次感分明能够带来一定的视觉冲击力，只不过大灯的造型略微有些简单了，除了下面的灯带设计感比较足其他部位只是平平无奇。

林肯冒险家的长宽高分别为4615毫米、1887毫米、1630毫米，轴距为2711毫米，这辆车的长宽高与同级别的竞争对手相比优势不小，尤其是在车长，超过了宝马X1和奥迪Q3，只不过轴距比不过宝马X1。较长的车体也为这辆车的车身带来了修长的曲线，从侧面来看这款车仿佛是在看一个精致的英伦绅士，侧面还印有林肯家族式设计的一个铭牌，是整个车身的点睛之笔。

内饰部分林肯冒险家相对较为传统，使用的是沉稳而又豪华的设计元素，风格看上去也许会有些老气，但是整体简洁而明快，所以坐在里面还是比较舒服的。内饰设计虽不夸张，但是用料却很扎实，木纹和镀铬装饰显得很是秀气，方向盘除了低配车型，其他的车型全部都配备加热功能，并且顶配还配备方向盘电动调节和记忆功能。

最贴心的是可以在方向盘内侧激活语音助手，车主操作的时候不需要侧身头都不用低一下。中控大屏的尺寸达到了12.8英寸是全系标配的，大屏也是较为吸引人的一个点。顶配车型的前排扶手箱处还有一个手机架，手机放在里面不仅不容易跌落，而且还可以无线充电。

林肯冒险家的座椅设计十分用心，包裹性和支撑性达到了这个价位该有的水准，并且支持多项调节顶配还有按摩功能，对于同级别竞争对手来说这个优势也是比较大的。乘坐空间相对来说还算宽敞，而后备箱的空间则平平无奇，普通版本车型后备箱容积为594升，顶配四驱车型的容积为586升。

冒险家全系的动力配置都是一样的，全部都采用了2.0T涡轮增压发动机加8AT变速箱。不过这套动力配置与同级别竞争对手的1.3T、1.4T相比占据优势，并且2.0T的发动机可以爆发出最大245匹马力，峰值扭矩为390牛米，动力数据上也非常符合豪车的风格。至于悬架的结构则是前麦弗逊后多连杆，调校的则较为舒适适合在城市里开。

总体来看冒险家这款车竞争优势很大，主要是因为它各方面的数据做得都相当精彩，就比如这发动机的排量以及动力、内饰的豪华程度、座椅的舒适程度，而且大多数配置都是全系标配的，只有部分相对高端的配置才会在顶配车型上出现。这款车的厂商指导价为24.68万到34.58万元之间，二手车的保值率比宝马X1多出那么一丢丢，三年保值率可以达到57.74%。之所以会有这么高的保值率和内部的各种配置有一定关系关系，更大的可能就是在于安全配置方面，在被动安全方面冒险家搭载了主副驾驶位安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊这些安全气囊。在同价位的车型当中很少有能配备的如此齐全，可惜的是林肯始终只是个二线豪华品牌，出去聚会的时候掏出车钥匙，别人一看都认不出林肯的钥匙来难免会感到脸上无光。